在出口报关方面，深圳英诚物流公司拥有代理申报各种贸易形式出口报关的丰富经验。无论出口货物涉及何种海关监管方式，如一般贸易、修理物品、货样广告品、其他进出口免费、其他无代价抵偿、退运货物、直接退运、暂时进出货物、使领馆外交物品、过境货物、保税仓库货物，以及流程相对复杂的 ATA 单证册申请和报关、加工贸易报关、捐赠物资报关等，公司对报关单证的要求和审核要点都了如指掌，能够快速、高效、准确且熟练地操办出口申报的各项流程，堪称样样精通。
为确保运输途中货物的安全，深圳英诚物流公司尤为重视空运货物外包装的牢固程度，并为客户提供包装加固的合理建议，例如打绕子、缠膜、加底托，定做木箱、防磁包装、防震包装、真空包装等。公司自有包装部门，可根据客户需求定制各类符合出口要求的包装。
深圳英诚物流公司构建了强大的海外代理网络。在香港、台湾、美国、日本、德国等地建立了合作伙伴关系网，还加入了 AOP 和 FFSI 等国际货代网络，服务范围覆盖 100 多个国家、800 多个城市。凭借这一网络优势，公司能够提供空运出口门到门服务，以及在海外目的地城市的其他增值服务。
此外，深圳英诚物流公司还提供出口贸易代理服务，为那些没有海关注册编码的企业和个人，提供包括代办出口官方文件、制作出口文件、与境外收货人签订贸易合同、货款的收汇和结汇、出口退税等全系列出口贸易代理服务。
作为平安保险公司的保险代理，深圳英诚物流公司能够直接为出口空运货物提供保险服务，方便快捷且费率低廉。一旦出现货物破损情况，公司将协助客户进行理赔，为客户排忧解难。
深圳英诚物流公司服务优势
1. 丰富航线与优惠价格：深圳英诚物流公司直接或间接提供韩亚航空公司（OZ）、全日空航空公司（NH）、泰国航空公司（TG）、大韩航空公司（KE）、汉莎航空公司（LH）、土耳其航空公司（TK）、埃塞俄比亚航空公司（ET）、南方航空公司（CZ）、新加坡航空公司（SQ）、香港国泰航空公司（CX）等众多航空公司的航线产品。由于减少了中间环节，空运价格极具竞争力。
2. 专业报关与问题应对：公司拥有自有报关团队，与客户沟通更为直接高效。团队熟悉各种贸易方式的报关操作，了解不同监管方式下的单证要求，凭借丰富的报关实操经验，能够为客户答疑解惑，从容应对并妥善处理报关过程中遇到的各类问题。
3. 强大海外网络与增值服务：公司自建和加盟的国际货代网络组织功能强大且实用，可在全球 100 多个国家或地区的 800 多个城市或港口提供门到门物流服务。无论客户在海外何处有物流需求，深圳英诚物流公司都能协调当地代理伙伴，共同为客户提供增值服务。
空运出口货代服务流程
1. 接受客户询价与报价：根据客户提供的货物品名、件数、重量、尺寸、目的港、到货时间等信息，深圳英诚物流公司为客户提供最优的空运运输方案。客户确认后，双方签订合作协议，正式启动出口操作流程。
2. 接受客户《货物委托书》：客户需准确填写《货物委托书》中的发货人、收货人、目的港、件数等中英文信息，这些信息将作为制作国际运单的重要依据。
3. 订舱与发送《入仓通知书》：公司完成订舱操作后，向客户提供《入仓通知书》，其中包含收货地址、进仓编号、最晚入仓时间等关键信息。
4. 审核报关单证：在货物到达前，做好入货前文件准备工作，制作货物的运单、舱单和运输标签。
5. 制作运单和运输标签 （此处 “国外代理与发货人联系…… 进行出口申报” 的描述与前文整体流程逻辑不连贯，疑似有误，但尊重原文未作修改）。
6. 提货收货：深圳英诚物流公司可安排派车上门提货，客户也可自行送货。货物抵达出口仓库后，工作人员将检查货物包装，并粘贴运输标签。若货物为粉末状，还需检查是否需要进行非危险品鉴定。
7. 交货称重：将货物交付给航空公司仓库，每件货物都需通过安检机检查并称重。公司会将过磅后的重量和体积信息再次与客户确认，若误差较大，将及时与客户和航空公司沟通，必要时重新复核重量。
8. 报关放行：依据客户提供的文件向海关申报，海关放行后提供通关无纸化出口放行通知书。若遇到海关查货，公司将提前将货物转移至查验区，并预约海关关员进行入库查验。
9. 运单录入系统和交单：货物放行后，准备好相关随货文件，并与运单一起装订。提前将运单信息录入航空公司相关系统，最后向航空公司的地面服务代理正式递交运单。
10. 跟踪航班：将运单和货物交接给航空公司后，由于航班可能因航班取消、延误、溢载、故障、改机型等多种原因，无法按预定时间运出，因此公司需对航班及货物进行跟踪，并及时向客户反馈，以便客户及时处理异常情况。
空运出口货代服务注意事项
1. 办理退库手续：空运出口操作需格外谨慎，避免发错货，否则将造成巨大损失。若货物交货入库后发现问题，可办理退库手续。在货物尚未报关的情况下，退库相对简便，若文件齐全，大约 1 - 2 天即可完成货物退出。具体流程如下：
向海关申请退库并获同意：出口货物交付至航空公司的海关监管仓库后，若尚未报关放行，因某些原因需取消空运出口计划，货主或其代理报关行需向机场海关提出退库申请，经海关同意后方可办理退库手续。海关同意退库的常见情形包括：因收发货人原因临时取消订单；因航空公司原因长时间无法正常安排航班，航空公司建议退库处理；因货物中含有违禁品，过安检时被扫描发现而强制退库。
办理退库需提交的文件：包括《进出口货物监管申请表》《退库申请表》《在库证明》。
友情提醒：发货前务必确认好以下事项，与收货人确认交易条款，确保信息完整；尽量选择航班频次较多的航空公司；装箱前再次检查货物是否含有电池、磁性液体等隐含危险品，若有需提前告知货代公司进行非危鉴定，以确保安全快捷入库。
2. 办理退关退库手续：对于已经报关放行的空运出口货物，若发现问题，必须先办理退关再退库，操作流程较为繁琐。若文件齐全，大约需要 2 - 4 天才能完成货物退出。具体流程如下：
向海关申请退关退库并获同意：出口货物进入航空公司指定的海关监管仓库且已报关放行后，因某些原因需取消空运出口计划，货主或其代理报关行需向机场海关提出退关退库申请，经海关同意后才可办理相关手续。
办理退关退库需提交的文件：包括《报关单删改审批表》《报关单扫描件》《进出口货物监管申请表》《退库申请表》《在库证明》。
费用说明：退关退库必然会产生额外费用，常见费用有制单费、废单费、退库费、手续费、删单费、仓储费、删舱单费等。因此，确保一次性操作准确无误，是最节省成本的做法。
空运出口货代服务常见问题
问： 我们公司有一批货物需要空运到美国，请问大概多少钱？
答：在进行空运报价前，我们需要了解以下必要信息和数据：
货物情况：货物的品名、外包装件数、重量、尺寸等。
贸易方式：是一般贸易、修理物品，还是其他贸易方式？出口常用的贸易方式（监管方式）有 20 多种，需明确报关文件是否齐全。
运输要求：货物的起运地和目的地，是否需要门到门服务，还是港到港服务？
个性化需求：是否有其他个性化需求？客户提供较为准确的信息后，我们便能迅速提供报价和运输方案。
问：出口报关都需要什么文件？
答：a. 这与出口的贸易方式及对应的海关监管条件相关。若为一般贸易出口，常规出口报关文件包括货物的发票、箱单、贸易合同、报关委托书。若存在海关特殊监管条件要求，则必须提供海关指定文件，例如稀土出口需出口许可证，文化艺术品出口需到文化部门办理审核批文等。
b. 对于其他贸易方式（监管方式），需视具体情况而定。出口报关文件重要且复杂，如有更多疑问，欢迎咨询我们。
c.此外，客户还需配合提供货物的税号（HS Code）及对应的申报要素。申报要素是对申报货物详细情况的说明，如品牌、规格、材质、用途等。海关规定不同税号对应不同申报要素，而完整、正确、详细的申报要素通常只有货主最为清楚。合法合规的通关文件是货物顺利通关的重要保障。
问： 危险品你们可以承接走空运吗？
答：简单来说，部分危险品可以空运，特别危险的货物则不能通过空运运输。具体而言，首先要明确 “危险化学品” 和 “危险货物” 的概念，二者内涵存在细微差别。其次，国际航空运输协会（IATA）将危险货物划分为九类，不同类别的危险货物需要特定包装及运输条件。从运输角度讲，危险品即列入危险货物分类的货物。最后，危险品最终能否承运取决于承运人。例如，马来西亚航空公司明确规定不运载任何危险品；部分承运人对危险品的承接设有条件，如重量限制等。总之，危险品运输较为复杂。我们具备操作危险品空运的经验，只要客户告知货物详细情况，我们即可为您定制空运方案，助力货物顺利运达目的地。
问：你们在意大利可以做送货上门的服务吗？
答：完全可以。深圳英诚物流公司在意大利拥有多家长期合作的货代伙伴，能够在意大利全境提供进口清关及送货上门服务。不仅在意大利，我们在全球 100 多个国家 800 多个城市，均可提供送货上门服务。
问：空运货物对包装有什么具体的要求？
答：承运人对空运货物包装没有统一明确的具体要求，因为空运货物种类繁多，不同货物适用不同包装方式。托运人有责任采用适当包装方式，确保货物在正常操作过程中安全运输，且不危害飞机、人员及其他物品安全。一般性要求包装坚固、结实，具备防潮、防散失、防盗窃、防漏、防腐蚀等性能，货物包装应坚固完好，内物不晃动，便于搬运、装卸和码放。此外，需注意包装材料的重量和包装尺寸会直接影响货物的计费重量，因此应权衡利弊，避免过度包装导致运费增加。
问： 货物运输中，出现航班延误、中转延误等不能按照预定航班抵达怎么办？
答：货物交付给航空公司后，航空公司应及时将货物运至目的地。然而，实际情况中常出现航空公司取消航班、延误、溢载、故障、改机型等情况，导致货物无法按预定时间运出。面对这些异常，货主和货代公司往往处于被动地位。货代公司能做的是及时与航空公司沟通航班变更原因，获取更改后的航班信息，并及时向客户解释情况，告知最新航班安排。根据相关规定，在延迟达 21 天后，货主 / 货代向航空公司提出索赔，航空公司才予以受理。也就是说，航空公司在 21 天内将货物运达目的地，均属正常情况。
问：空运费可以让收货人在收到货时再支付吗？
答：可以。这种情况在航空运输中较为常见，称为 “运费到付”（Freight Collect）。航空公司不接受运费到付业务。深圳英诚物流公司在起运地将运费预付给航空公司，货物运抵目的港后，通过公司指定的当地货代合作伙伴收取运费并放货。
问： 海关对出口货物查的严吗？
答：中国海关对出口货物查验有一定抽查比例。海关查货指令由电脑随机抽查和人工布控查验两种情况触发。海关系统基于大数据，对敏感货物设定较高查验率。同时，基于大数据以及海关对出口企业的 AEO 认证级别，信誉不佳的出口企业查验率较高，信誉良好的企业查验率较低，获得海关 AEO 高级认证的企业查验率更低。总之，海关查货概率与出口商信誉和货物敏感性相关。
问：货物交给你们了，你们就要负责一切。发生了丢货、破损等，我要求货代公司赔偿损失，还拒绝支付运费，这是合法的吧？
答：这个问题较为复杂，可从法律层面和商业关系层面进行分析。从法律层面看，中国《航空法》以及国际上的《华沙公约》《蒙特利尔公约》等国际条约，对发货人（货主）、货运代理人（货代）、货物承运人（航司）的责权利均有明确规定，对货物丢失和破损也有相应条款。若发生争议或纠纷，最终将依据法律进行判定和处理。从商业关系层面讲，货主委托货代，货代将货物交航司承运，各方之间通常签有合同或合作协议。相对于货主和航司，货代公司处于弱势地位。货主为保障自身利益，可能要求货代公司接受一些苛刻条款，如全额赔偿货值等，但承运人不会接受此类条款，这使货代公司面临风险。一旦货物出现破损，若货主赔偿要求超出货代公司承受范围，仍需依据法律解决。相关法律规定，对于丢货和破损，承运人承担赔偿责任的上限为 20 美元 / 公斤，并非按货值赔偿。若均按货值赔偿，航空公司和货代公司将难以承受，可能导致业务无法开展。总之，货主、货代和承运人是相互依存的命运共同体，共同发展才是长久之道。
