订好舱、货也进了仓，货代一条消息过来：航班取消。这事在空运里不算少见，天气、机场管制、航司临时调运力，都能让航班说停就停。着急没用，关键是知道怎么处理最省钱。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。
先分清是自愿还是非自愿
这一步定错，后面全是白花钱。航司原因、天气停运、罢工这类非自愿取消，正规航司一般免费改配，改舱费、空舱费、操作费都不收，最多有点二次仓储和分拣的杂费。自己临时弃单就不一样，手续费是阶梯的：起飞前 7 到 14 天取消，约原运费的 50% 到 70%；拖到起飞前 24 到 72 小时，能到 80% 到 90%。
退运没想得那么干脆
时效紧、等不到后续航班的，才会考虑退运。非自愿退运政策友好，基础运费、燃油附加费、仓位费全退，只扣已产生的地面操作费和文件费。自愿退运要扣订舱服务费、仓储费、报关费，报过关的还有退关费。特价舱位更狠，只退税费，基础运费不退。
隐形费用才最坑
改配撞上舱位紧张，常常要补差价抢优先位；货压在机场，超期仓储费按天走。已经打板、装车的货再退，拆板费、卸车费也躲不掉。所以航班一取消，先找货代问清原因并留书面记录，非自愿就盯免费改配锁最近航班，尽量避开临近起飞再退改。
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