有人拿着班列时刻表看半天，发现同样的起点终点，不同线路能差好几天。差别就藏在轨道和通道里。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。
轨距不一样，得换
中国和欧洲用标准轨，哈萨克斯坦、俄罗斯那边是宽轨。列车到边境要换轨，要么换转向架，要么把整柜吊装到另一列车上。这一下通常多花 1 到 2 天。
三条通道走法不同
现在有西、中、东三大主干通道，覆盖欧洲 40 多个国家、160 多个城市，中亚五国和俄罗斯全境。走哪个口岸，直接决定时效和舱位松紧。
南通道是这两年的新选择
跨里海南通道绕开了俄乌冲突区域，线路更安全，能直达马德里、米兰、布达佩斯这些欧洲腹地。对稳定性要求高的货，可以问问货代这条线。
挑线路先看货去哪儿
德国、波兰方向的货走传统西通道最顺，南欧和巴尔干方向可以看南通道。别只盯报价，先问清走哪个口岸、要不要中转，时效差就是这么出来的。
以上便是本期深圳英诚物流为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询深圳英诚物流专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考，具体请以实际账单为准，谢谢。)
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