同一个柜，9 月订和 3 月订，报价能差一倍。多出的钱是一层层加上去的。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。
旺季淡季差多少
Q3、Q4 是旺季，Q1、Q2 是淡季。主干航线旺季运价普遍比淡季高 30%—80%，行情紧时直接翻倍。美西、欧洲远洋线最夸张，淡季 800—1200 美元的小柜，旺季报到 2000—4000 美元；东南亚、日韩线涨 20%—40%。
涨的钱分两块
一块是基础运价，船公司靠缩减班次、收紧舱位抬价。另一块是临时附加费，旺季附加费 PSS 加综合费率上涨费 GRI，一柜多出几百上千美元。附加费最狠时占运费 20%—40%，淡季基本全免。
PSS 什么时候开收
船公司一般提前 15—30 天发通知。7—8 月欧美秋冬备货启动，先收小额 PSS，20GP 加 200—500 美元；9—10 月黑五和圣诞双备货叠加，PSS 拉满，还要加收港口拥堵费，美西单柜附加费能超 1500 美元；12 月中下旬订单下滑，PSS 取消。
怎么少花这笔钱
两个动作最有效。一是提前锁舱，通知生效前订的舱位按老价走，赶在窗口前 1—2 周下单，比临时订省 20%—30%。二是错峰出货，2—4 月运价最低，长期客户能谈 10%—30% 折扣。
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