货从工厂出来，不是直接上火车的。先要进集货仓，称重、加固、贴标、拼柜，这一套走完，才轮得到装车。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。
进仓第一件事是核单
仓里第一件事是对单，件数、箱号、唛头、重量，和入仓通知逐项核对。对不上就暂收，等你改单。这一卡，往往就是两三天，班期可不等人。
称重和量体积
铁路按箱计费，但箱里装多少、重不重，直接关系到会不会超重。仓里会复称，超了当场拆柜重装，比到口岸被退回来便宜得多，也省下几天时间。
加固贴标都在仓里做
纸箱软的要打托，机器要上木架，柜内空隙用气袋填实。标签贴两面，别只贴一门。做完拍照留档，货损的时候这就是最硬的证据，后面扯皮时用得上。
截仓比截单更早
班列按周发，截仓通常在发车前两三天，比截单还早。货赶不上这一班，就得等下一周，一周就是七天。排产的时候，把这段提前算进去，别按发车日倒排。
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