在国际海运蓬勃发展的背后，隐藏着诸多风险，虚假货代和伪造提单的诈骗行为时有发生，给进出口企业带来巨大损失。就像深圳曾有一位出口商，因合作的货代伪造提单，价值 120 万美元的机械设备被第三方冒领。在青岛、宁波等港口，类似案件也频频出现，凸显出国际海运领域存在的严重安全隐患。下面，英诚物流为您深入剖析这些诈骗手段，并分享识别方法。

虚假货代：层层伪装下的 “陷阱”

在 2025 年查处的一起跨境诈骗案中，犯罪手段令人触目惊心。诈骗团伙通过注册 18 家关联公司，构建起 “套娃式” 代理网络。他们利用子公司之间的交叉担保，巧妙地掩盖自身真实资质的缺失，极具迷惑性。这些虚假货代通常采用 “三阶段渗透” 策略来一步步诱导企业上钩。

在初期，他们会抛出极具诱惑的 “低价诱饵”，给出低于市场价 30%-50% 的运费报价。面对如此诱人的价格，一些企业可能会放松警惕，轻易与其合作。到了中期，他们又虚构出 “包税通道”“绿色清关” 等看似高端的增值服务，进一步获取客户的信任。然而，到了后期，当货物运输过程中出现问题时，他们便通过转单分包的方式转移风险。一旦货物抵达目的港，这些虚假货代就会人间蒸发，让货主陷入孤立无援的境地。

为应对这一问题，国际货运代理协会联合会（FIATA）在 2025 年出台新规，要求合规货代提供 “三码合一” 信息，即企业信用代码、全球货代编号（GCP）以及近期至少 3 单的完整物流轨迹。但诈骗分子也在不断升级手段，开始伪造数字证书。比如在某起案件中，诈骗方竟篡改国际海事组织（IMO）数据库接口，虚构船舶运营记录，以此来蒙混过关。

对此，托运人必须提高警惕，采取交叉核验的方式来核实货代身份。一方面，可以通过船公司官网查询订舱号的真实性，确认货物是否真的已订舱。另一方面，仔细比对货代提供的提单签发流程与承运人标准操作流程是否一致。如果发现任何不一致的地方，都要引起高度重视，及时核实情况，避免上当受骗。

伪造提单：从纸质到数据的诈骗升级

随着科技的发展，伪造提单的技术也在不断迭代，识别难度越来越大。以往主要关注纸质提单的防伪特征，如今已逐渐转向数据溯源。在 2025 年浙江高院审理的一起案件中，诈骗团伙借助 AI 生成器仿制马士基提单，其伪造技术之高超，甚至连 “提单纸序列号后六位荧光油墨” 的微观特征都能高度相似。但假的终究是假的，最终他们还是露出了马脚。通过对集装箱动态数据的分析发现，真实提单关联的集装箱 GPS 轨迹在装货港缺失 12 小时移动记录，而伪造提单对应的箱号在船公司系统中显示为 “空箱未启用”，这一关键线索让诈骗行为原形毕露。

由此可见，在防范伪造提单时，不能仅仅依赖传统的纸质防伪手段，更要关注提单背后的数据信息。货主和相关企业应加强与船公司、港口等各方的信息沟通，及时获取货物运输过程中的关键数据，如集装箱动态、船舶航行轨迹等。通过对这些数据的分析和比对，一旦发现数据异常，就能及时察觉提单可能存在伪造风险。

总结

国际海运诈骗的根源在于信息的不对称，诈骗分子正是利用这一点，在货代身份和提单上大做文章，严重破坏了供应链的信任机制。对于进出口企业而言，在选择货代和处理提单时，务必保持高度的警惕性。要多渠道核实信息，加强与各方的沟通协作，遇到可疑情况及时咨询专业人士或相关机构。

以上就是英诚物流为您分享的国际海运诈骗防范知识。若您在国际物流方面还有任何服务需求，欢迎随时咨询英诚物流专业的国际物流顾问，我们将为您提供专业的指导和帮助，全力保障您的货物运输安全。

需注意，本文参考了最高人民法院 2025 年海事典型案例、国际货运代理协会联合会（FIATA）最新防伪规范及跨境物流数据溯源技术白皮书整理。具体操作指引请以司法机关及行业协会最新文件为准，本文不构成法律或操作建议。