2025 年 5 月 21 日，胡塞武装军方发言人叶海亚・萨里宣布，作为对以色列升级加沙战争的回应，将对以色列海法港实施海上封锁，并威胁袭击所有来往该港口的船只。英诚物流紧急提醒货主及货代企业，密切关注中东地区安全局势，及时调整航线规避风险。

一、海法港封锁：中东航运再添新危机

海法港是以色列最大的港口之一，承担着该国约 60% 的国际货运量，尤其在电子设备、药品、汽车及农产品运输中占据关键地位。胡塞武装的封锁声明直接导致国际船公司暂停挂靠该港口，原定驶往海法港的船舶纷纷改道埃及塞得港、黎巴嫩贝鲁特港或土耳其梅尔辛港。此举不仅造成货物交付延误，还推高了地中海东部航线的运输成本 —— 部分船公司已对改道船舶征收 1500-2000 美元 / 集装箱的绕航附加费。

二、船公司谨慎应对：红海危机余波未消

尽管此前有消息称红海航运危机接近尾声，但多数船公司仍对恢复中东航线持谨慎态度。马士基首席执行官文森特・克勒两周前强调，在地区局势未明确稳定前恢复红海航线 “不负责任”，并指出当前中东海域仍存在高风险。此次海法港封锁事件进一步印证了航运企业的担忧 —— 胡塞武装的袭击威胁已从红海延伸至地中海，形成区域性安全隐患。

三、英诚物流建议：多维度防范航运风险

（一）紧急航线调整

• 规避高风险区域：暂停使用经苏伊士运河 - 红海 - 海法港的传统航线，优先选择绕行好望角的远洋航线（虽运输时效增加 10-14 天，但安全性显著提升）。

• 中转方案优化：通过土耳其伊斯坦布尔港或阿联酋迪拜港进行中转，利用陆运或铁路将货物接入以色列，减少对海法港的依赖。

（二）风险管控与保险

• 购买特殊附加险：针对中东地区新增 “战争险”“罢工险”，覆盖因武装冲突导致的货物损毁、延误等损失（目前相关险种保费已上涨 25%-35%，需提前预算）。

• 实时监控与沟通：通过英诚物流可视化追踪系统实时获取船舶动态，与船司、目的港代理保持高频沟通，及时调整清关及派送计划。

（三）长期供应链规划

• 多元化港口布局：建议企业在中东地区同时布局多个物流节点（如埃及亚历山大港、约旦亚喀巴港），避免单一港口依赖。

• 关注政策动态：持续跟踪巴以冲突及中东局势演变，提前 3-6 个月制定应急物流预案，降低地缘政治对供应链的冲击。

英诚物流在此郑重提醒，中东地区安全局势复杂多变，货主及货代企业需保持高度警惕。如需获取最新航线信息或定制化避险方案，欢迎随时联系英诚物流专业顾问团队，我们将为您提供实时风险预警与高效物流解决方案。