2025 年 5 月 19 日，中东局势迎来新的紧张节点。据新华日报援引胡塞武装声明，其正式宣布对以色列北部重要港口海法港实施海上封锁，并将该港口列入打击目标名单。与此同时，以色列南部港口埃拉特已在此前行动中被成功封锁，目前处于完全停止运作状态。胡塞武装明确表示，所有针对以色列的海空封锁等军事措施，将在以色列停止对加沙的军事打击并解除相关封锁后终止。这一动态给全球航运及相关贸易链条敲响了警钟，英诚物流提醒相关企业密切关注局势发展，及时调整运输策略。

一、港口封锁的直接影响：区域航运陷入停滞

海法港作为以色列北部最大的深水港，承担着该国约 60% 的集装箱吞吐量，是汽车、电子产品等高端货物进出口的关键枢纽。其被封锁后，原本挂靠该港的国际班轮公司如地中海航运、达飞轮船等，已紧急调整航线，将货物改卸至黎巴嫩贝鲁特港或塞浦路斯利马索尔港。这一调整导致转运成本大幅增加 30%-50%，货物延误周期长达 7-10 天，对依赖及时交付的供应链造成了严重冲击。

位于红海沿岸的埃拉特港则是以色列重要的能源及矿产运输枢纽，每日处理约 20 万桶原油进口及 15 万吨磷矿出口。该港口停运后，以色列石化企业不得不启动战略储备，国际市场磷酸价格已出现 5% 的波动，能源供应链的稳定性受到显著影响。

二、英诚物流应对建议：多维度降低风险

面对突发的港口封锁，英诚物流建议相关企业采取以下措施：

• 实时跟踪与信息同步：密切关注胡塞武装及以色列官方的最新声明，通过英诚物流的专业平台获取实时的航线动态和港口状态信息，以便及时调整货物运输计划。

• 航线调整与备选方案：对于计划经海法港和埃拉特港运输的货物，建议提前与英诚物流沟通，制定备选航线。例如，可将货物改道至希腊比雷埃夫斯港或埃及亚历山大港中转，并评估绕行可能产生的时间和成本影响。

• 保险条款核查：仔细核查货物保险条款中是否包含 “战争险” 及 “罢工、暴动和民变险”（SRCC），确保在突发情况下货物损失能够得到充分赔偿。如有必要，可追加相关特殊风险险种。

• 合同条款优化：在货运协议中增设 “不可抗力” 条款，明确因地缘冲突导致的延误、改港等情况的责任分担机制，降低企业的法律风险。

三、地缘风险外溢：全球供应链承压

此次港口封锁事件再次凸显了中东地缘冲突对全球航运网络的巨大影响。红海 - 苏伊士运河航线作为连接亚欧的重要贸易通道，近年来已多次因胡塞武装袭击等事件出现绕行潮。据相关数据显示，2024 年该区域袭击事件导致全球日均损失高达 96 亿美元，商船绕行好望角使亚欧航线航程增加 40%，燃油成本激增 25%。

当前海法港和埃拉特港的双重封锁，可能进一步推高多个领域的风险：在能源供应方面，以色列通过埃拉特港进口的原油中约 35% 来自沙特阿拉伯，封锁可能迫使以色列转向成本更高的海上加油模式，加剧中东原油市场的波动；在电子制造业领域，海法港是以色列芯片出口的主要通道，占其半导体产品出口量的 45%，货物延误可能影响全球消费电子和汽车零部件供应链的正常运转；在农产品贸易方面，以色列冬季蔬菜出口依赖海法港的冷链运输，封锁将导致欧洲市场生鲜产品价格短期上涨 8%-12%。

英诚物流提醒广大客户，中东地缘政治风险已成为全球供应链中不可忽视的重要变量。在冲突常态化的背景下，企业需建立更具弹性的风险应对体系，加强与专业物流服务商的合作，通过多元化的物流方案和完善的风险管控措施，降低突发地缘事件对业务的影响。英诚物流将持续关注局势发展，为客户提供及时、专业的物流解决方案，助力客户在复杂的国际环境中保障供应链的稳定与安全。