问：我们公司有一批高价值的轻抛货（精密光学仪器，体积重是实际重的 3 倍）计划在货运旺季从迪拜机场中转去南非，听说旺季机场仓库紧张，免租期可能缩短，而且轻抛货的滞港费计算更吃亏，这种情况下该怎么精准规划免租期内的操作，万一超期又该如何最大程度降低滞港费损失？

答：针对您提到的轻抛货旺季中转场景，结合国际空运仓储规则，可从免租期规划与滞港费防控两方面制定方案：

一、免租期内的核心操作规划

1. 明确免租期计算起点与时长
   您的精密仪器属于普通货物，免租期从卸机完成进入迪拜机场海关仓开始计时（含节假日）。旺季迪拜作为中转枢纽，基础免租期可能从常规 5 天压缩至 3 天，建议提前与合作货代协商 —— 凭借长期合作关系申请额外 1-2 天豁免，或签订协议锁定最低 4 天免租期（部分机场对长期合作方有此政策）。

2. 压缩免租期内操作链路
   到港前 24 小时启动 “预清关”，提交装箱单、商业发票及仪器合规证明，让海关查验在免租期内完成（避免查验时间占用仓储周期）；同时预约机场保税区的快速提货服务，确保免租期第 3 天内完成货物从监管仓到中转运输的衔接，尤其注意轻抛货需提前协调适合的运输工具（避免因车型匹配延迟提货）。

二、超期风险下的滞港费防控策略

1. 理解轻抛货的滞港费计算逻辑
   滞港费按体积重（您的货物是实际重 3 倍）计算，免租期结束后前 3 天按基础费率收取，之后每 3 天费率上涨 30%-50%。以迪拜机场为例，若基础费率为每立方米 / 天 50 美元，超期第 4-6 天可能涨到 65 美元 / 天，第 7-9 天达 97.5 美元 / 天，轻抛货的体积劣势会被放大。

2. 超期后的减免与降损方法

• 若预计超期不超过 72 小时，立即向机场提交 “中转转运计划”（含下一程航班订舱证明），迪拜机场对 72 小时内中转的货物可申请宽限期，豁免部分费用；

• 若超期较久，支付保证金启动 “暂存保税仓”，将货物从监管仓转移至保税区（部分保税仓提供额外 2-3 天缓冲期，且费率低于监管仓）；

• 轻抛货可协商 “体积重折让”，提供货物实际用途说明（如精密仪器为固定包装无法压缩），部分机场对高价值货物可能给予 10%-15% 的体积重减免。

三、旺季特殊应对建议

旺季仓库紧张时，优先选择自动化程度高的中转机场（如迪拜机场的智能仓储系统，操作效率比人工仓库高 40%）；同时预置 “替代中转方案”—— 若迪拜免租期压缩过短，可临时切换至卡塔尔多哈机场（旺季仍保持 7 天免租期，适合轻抛货中转）。

最终需注意：各机场规则差异显著，操作前务必让货代确认迪拜机场实时免租期政策及滞港费阶梯费率表，避免因信息滞后导致成本超支。