答：其实你遇到的问题是国际空运中 “泡货” 常见的困扰，结合露营帐篷这类轻泡货的特点，可以从这几个方面解决：
首先，针对包装和测量问题，露营帐篷打包后有鼓包很容易被货代算入体积，你可以自己用软尺测量三次，每次都按箱子最平整状态下的最小长宽高算，取最小值 —— 比如鼓包处别算进去，只测贴合货物的外包装尺寸，避免货代因 “鼓包” 多算体积重。同时，选和帐篷折叠后尺寸最贴合的纸箱，别用太大的箱子，比如帐篷折叠后长 80cm、宽 50cm、高 30cm，就用这个尺寸的箱子，别用 100cm 的大箱增加多余体积。
其次，若你还有其他要发往新西兰的货物，比如客户顺带订的一些金属露营地钉（重货），可以把帐篷和地钉混装，平衡整体密度。比如 200 公斤帐篷搭配 80 公斤地钉，可能让原本 180 公斤的体积重降到 150 公斤左右，直接减少运费。
另外，关于计费规则，你可以问问货代：这批货的实际重量和体积重相差是否在 7% 以内？如果在这个范围，试试和他们签特殊协议，争取按实际重量计费。若差距大，还能谈判 “分泡”，比如 “四六分泡”，让货代承担 40% 的体积重，能省下不少成本。
最后，渠道选择上，新西兰的一些跨境专线可能用更优的体积重系数（比如 7000），比普通空运的 6000 系数算出来的体积重更低；部分邮政线路甚至不算体积重，但要确认其清关时效 —— 新西兰清关相对宽松，若客户对时效要求不极致，这类专线或邮政渠道既能控体积重成本，又能降低清关风险。
做好这些，既能避免被多算体积重，又能平衡运费、时效和清关，让露营帐篷的运输更划算。
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